Отложить
Отложено
Сравнить
В сравнении
Артикул
119800940-02
0 руб./шт
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
- Описание
- Расчет доставки
-
Регулировка карбюратора MIKUNI VM34-619
Регулировать карбюратор следует лишь после проверки общей технической исправности двигателя и системы питания, исправности и правильности регулировок системы зажигания.
Для предварительной регулировки качества смеси холостого хода полностью заверните винт 2, затем отверните на один оборот.
При повороте винта по часовой стрелке смесь обогащается, против часовой стрелки – обедняется.
Регулировка оборотов холостого хода проводится сначала предварительно (на выключенном двигателе), затем окончательно.
Для предварительной регулировки выверните винт 1 до момента, когда он не будет контактировать с дросселем.
Заворачивайте винт 1 до тех пор, пока он не коснется дросселя, затем, продолжая заворачивать винт, обеспечьте зазор 1,8…2,0 мм между торцом дросселя и поверхностью выпускного отверстия карбюратора (со стороны двигателя).
Для окончательной регулировки оборотов холостого хода запустите двигатель и дайте ему прогреться.
Затем, вращая винт 2 в обе стороны в пределах приблизительно 0,5 оборота от предварительно установленного положения, установите его в положение, обеспечивающее наибольшие обороты двигателя.
После этого отрегулируйте обороты холостого хода до минимально устойчивых, поворачивая винт 1 против часовой стрелки для уменьшения оборотов.
ВНИМАНИЕ
При дальнейшей эксплуатации изменять положение винта 2 не рекомендуется. Для регулировки оборотов холостого хода пользуйтесь винтом 1.
ВНИМАНИЕ
Карбюраторы MIKUNI VM34-619 отрегулированы на заводе изготовителе, винт качества отвернут на один оборот, фиксатор иглы установлен в третью канавку сверху.
При температуре воздуха выше 0С рекомендуем устанавливать фиксатор иглы во вторую канавку сверху, винт холостого хода – 1,5 оборота.
Регулировка качества смеси для эксплуатационных режимов работы двигателя в зависимости от климатических и других факторов производится перестановкой дозирующей иглы дросселя в замке иглы.
При подъеме иглы смесь обогащается, при опускании – обедняется.
- Перейти к расчету Доставки